Στην κατεύθυνση της συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά πρότυπα κινείται η κυβέρνηση με τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα,να προαναγγέλλει αναμόρφωση των τελών κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές ρύπων.Οι σχεδιαζόμενες αλλαγές αναμένεται να ισχύσουν από το νέο έτος.
Στην Ελλάδα, από τον Οκτώβριο του 2010 τα τέλη κυκλοφορίας των καινούργιων αυτοκινήτων που ταξινομούνται υπολογίζονται µε βάση τις εκπομπές CO2 που έχουν και µε τη χρήση των συντελεστών της αντίστοιχης κλίμακας που είναι σε ισχύ.
Από την άλλη πλευρά για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από τον Οκτώβριο του 2010 ο υπολογισμός των τελών γίνεται αποκλειστικά µε τα κυβικά του κινητήρα τους και τους φορολογήσιμους ίππους που προκύπτουν από αυτά.
O νέος τρόπος μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) αναμένεται να οδηγήσει σε αυξήσεις των τελών κυκλοφορίας που θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων.
Ωστόσο, στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης εξετάζουν ήδη διάφορα εναλλακτικά σενάρια ώστε η αναπροσαρμογή στις εκπομπές ρύπων να μην οδηγήσει και στην επιβάρυνση των φορολογουμένων, που θα οδηγούσε σε αυξήσεις που μπορεί να έφταναν έως και 100%.
Επισημαίνεται ότι τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, ενώ σύμφωνα με τον WLTP, τα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 31η Οκτωβρίου του 2010, τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρα:
– 0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ
– 91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο
– 101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο
– 121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο
– 141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο
– 161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο
– 181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο
– 201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ / γραμμάριο
– Άνω από 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ / γραμμάριο
Πηγή:in.gr
